从“传统铁汉”到“新锐力量”、从“大而全”到“精而强”、从“多点着花”到“多链”协同、从龙头引颈到生态共荣……连年来，陕西汽车产业在链主企业的带动下乘风逐“绿”，合手续鼓吹产业链高下贱协同发展。

汽车产业是陕西惟一领有两条省级重心产业链的维持产业。2026年1月，第二批陕西省重心产业链链主企业名单公布，陕西汽车产业在建圈强链中迎来四大“新”链主。陕西汉德车桥有限公司、陕西式士特智能制动系统有限背负公司、西安康明斯发动机有限公司被敬佩为商用车（重卡）产业链新链主企业，宝鸡祯祥发动机有限公司被敬佩为乘用车（新能源）产业链新链主企业。链主企业的增多象征着陕西汽车产业在闲逸传统上风的同期，正积极向新能源、智能化范围加快转型。

聚焦细分范围

陕西汽车产业迎来“新”链主

如何才能成为链主？对制造企业而言，必须领有强盛的实力。

陕西手脚天下遑急的重卡产业基地，已造成完好的商用车产业链。本次新敬佩的“新”链主企业在各自范围均具有隆起上风。

陕西汉德车桥有限公司设立于2003年，由潍柴能源与陕汽集团共同投资组建。手脚中国大型车桥制造企业，汉德车桥领有西安、宝鸡、铜川、株洲四大分娩基地，具备年产150万根桥总成才能。礼貌2025年底，该企业车桥产销量累计窒碍1000万根，年销售收入杰出130亿元。

张开剩余77%

汉德车桥在新能源范围布局已久，自2010年就开动策动时候商讨，现时已开导出24款新能源产物，障翳商用车范围沿路车型。其电驱桥产物在国内市集占有率高达78%，是企业新的增长点。

手脚现时国内最大的液力缓速器研发、分娩和销售基地，陕西式士特智能制动系统有限背负公司终清亮国内缓速器“从0到1”的窒碍。其液力缓速器国内市集占有率超60%，位列行业首位。

“咱们以数字化转型为中枢政策，依托工业互联网平台深度交融ERP、MES、PLM等多套数字系统，构建起障翳研发瞎想、分娩制造、质料管控、物发配送全经由的一体化智能体系。”陕西式士特智能制动系统有限背负公司策动认真东谈主先容说，“咱们将充分表现‘链主’企业辐照带动作用，主动搭建敞开配合平台，辘集高下贱企业开展时候攻关，合手续鼓吹改进链产业链深度交融，a8体育app最新版全面进步产业链韧性与竞争力，以本色行为助力我国商用车零部件产业高质料发展。”

手脚各人最大的颓落发动机制造商——康明斯与中国重卡勾搭者陕汽控股集团联合组建的发动机分娩企业，西安康明斯发动机有限公司起劲于于产物的时候深耕与改进发展，在价钱内卷的市集环境中永久保合手政策定力，主贸易务收入终了稳步增长，市集份额稳步进步。企业积极鼓吹时候改良与贬责优化，通过引入智能化系统与精益模式，显赫进步运营终端与行状质料。

宝鸡祯祥发动机有限公司是浙江祯祥集团在西北地区部署的惟逐一个发动机面貌，填补了陕西省汽车产业链的空缺。在企业的分娩车间里，每40秒就有一台发动机下线。手脚祯祥的中枢零部件分娩企业，该公司2017年投产，起劲于于高效节能发动机的研发与分娩，2024年跟着市集需求增多，开云体育公司扩充扩产，每年可分娩四缸燃油及新能源混动车型的专用高终端发动机36万台。

一个个具有隆起上风、“身怀绝技”的新链主企业凭借那时候实力和市局势位，必将引颈策动产业链终了高质料发展。

从“传统铁汉”到“新锐力量”

链主连接助力产业壮大

这次链主企业的新增体现了陕西省对产业链发展的政策考量。第一批敬佩的商用车产业链链主企业为陕汽控股集团和法士特集团；乘用车新能源产业链链主企业为西安比亚迪、西安祯情切宝鸡祯祥。

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在“链长制”鼓吹下，比亚迪、陕汽、祯祥等龙头企业合手续发力，成为带动陕西汽车产业增长的“主引擎”。

手脚陕西原土商用车龙头企业，陕汽发达尤为亮眼。2025年陕汽汽车产量超20万辆，市集份额窒碍16%，稳居行业前三。相称是新能源重卡销量同比增长285%，增速位居天下第一。

比亚迪汽车联贯窒碍年产百万辆，在陕产值超2000亿，成为陕西汽车高速发展的中枢引擎。祯祥在陕基地分娩的星越L、博越L“双子星”发达惊艳，缠绵销量超47万辆，强势包揽2025年燃油 SUV销量榜冠亚军。

“龙头企业的引颈作用不仅体当今产值增长上，更鼓吹着产业生态升级。”西安市汽车产业链供应链定约布告长罗建安告诉记者，“2026年陕西汽车产业新增的四家链主企业愈加聚焦细分范围专科上风，如汉德车桥在车桥范围、法士特智能制动在缓速器范围、西安康明斯在发动机范围以及宝鸡祯祥在新能源能源范围各有专长，障翳车桥、缓速器、发动机等细分范围，象征着陕西汽车产业链正从‘大而全’向‘精而强’杰出，造成多链协同、多点撑合手的发展口头。”

链主企业变更反应出陕西汽车产业正在作念精作念深产业链，通过让更专科、更具改进活力的企业担任链主，带动产业链全体竞争力进步。

从“大而全”到“精而强”

陕西汽车产业终了“链式”跃升

2025年陕西汽车产业终清亮质效双升。全省乘用车（新能源）和商用车（重卡）两条省级重心产业链产值再改进高，窒碍6500亿元，占全省34条产业链总产值的近30%，成为了撑合手区域经济发展的中枢动能。

链主企业对陕西汽车产业发展表现着至关遑急的引颈作用。在陕西汽车产业的崛起过程中，龙头企业的带动作用显著。以比亚迪、祯祥、陕汽为龙头，陕西汽车产业集群迟缓成形。

在“链长制”的鼓吹下，陕西造成“企业提报需求、链长统筹资源、专班精确行状”的闭环机制，灵验鼓吹汽车产业快速发展。通过龙头企业带动，陕西造成以新能源乘用车及商用车、能源电板、关键零部件为代表的新能源汽车产业体系。

“在链主企业的引颈下，陕西汽车产业链协同发展生效显赫，汽车产业省内空洞配套率进步至57%。”陕西省工业和信息化厅策动认真东谈主先容说，“从发动机、车桥、能源电板等中枢零部件，到线束、内饰、地毯等基础配件，陕西已造成门类王人全、协同高效的产业生态，产业链韧性合手续增强，为产业高质料发展筑牢根基。”

链主企业正在成为产业生态的中枢节点，带动产业链上中下贱协同发展。跟着陕西汽车产业省内配套率从几年前不及30%进步至如今的57%，一条愈加安全、高效、改进的汽车产业链正在加快造成。

西安报业全媒体记者 黄晓巍

发布于：北京市