春节假期尚未竣事，广汽本田便推出了新一轮价钱营销动作。2月22日，广汽本田官方晓示，为庆祝雅阁50周年，老客户复购雅阁e:PHEV直降10万元，仅需13.88万元。

这款车型官方教唆价区间为22.68万-26.88万元，畴前终局经销商已有6万元优惠，初学门槛仍在16.88万元。本次促销荒谬于在终局优惠基础上再下调4万元，对比教唆价最高降幅近10万元，却并未换来市集的普遍追捧，反而引来不少网友的负面评价。咱们不禁要问：齐自降10万了，为什么网友如故不承情？

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这场大幅让利的背后，是广汽本田严峻的销量近况。广汽集团2026年1月产销快报表现，广汽本田1月销量仅4558辆，同比下落69.86%，销量范畴已跌至主流联合品牌下流。行动品牌中枢销量援手，雅阁成为拉动销量的中枢捏手，本次大幅降价恰是品牌拉动终局走量的关键举措。

网友的不认同，最初源于降价的诸多竣事。13.88万元的底价仅限老客户复购，同期限量1000台，绝大大齐平庸消耗者无法享受该价钱。有网友直言“10.88万我看齐难”，更有挑剔示意“9.88万也没东说念主买”，不少网友更是告成点出“插混雅阁又在清库存了”。在大齐消耗者看来，开云体育app这场阵容精深的促销，更像一场定向营销，而非面向环球的普惠让利。

更深层的原因，是居品中枢上风的缺失。有网友恰中要害地挑剔：“纯油混砍掉等于败笔，插混等于见笑。不知说念为什么两田的插混很少东说念主买，其实它的混动才是精华。”还是本田的油电混动系统是雅阁的中枢竞争力，如今品牌砍掉中枢上风主推插混，却在国内闇练的插混市集毫无竞争力，更有网友吐槽其“等于后备箱带个方盒子的阿谁吗”，电板组侵占储物空间，实用性大打扣头。

同期，大幅降价也透顶击碎了日系车的保值传说。有车主示意：“24年花19.38买的尊贵版。25年原板原漆卖了14万，咫尺新车卖14万，你告诉我说保值？”老车主钞票大幅缩水，也让潜在消耗者记念重重，酿成“越降价越不敢买”的轮回，也难怪有网友对比直言“老款卖爆”。

归根结底，广汽本田的逆境中枢并非价钱过高，而是居品力与品牌力已无法撑持过往的市集溢价。仅靠限时限量的降价营销，无法惩办居品中枢竞争力缺失的问题，只消转头居品自己，找回时候上风，身手再行获取市集的认同。

发布于：北京市